Точные детали из подшипниковой стали после закалки и отпуска обычно имеют микродеформации и остаточные поверхностные напряжения — основную проблему, нерешаемую стандартными шлифовальными технологиями. Традиционная шлифовка только выравнивает и осветляет поверхность, не устраняя мелкие коробления и отклонения плоскостности, возникшие при термообработке. Остаточные напряжения вызывают постепенную деформацию деталей в процессе эксплуатации, что приводит к заеданию подшипников, потере точности и сокращению срока службы, не позволяя соблюдать стандарты долговременной стабильной работы точных подшипников.